Urlaub in Polen

Der geschwächte polnische Doppelstaat Polen-Litauen am Ende des 17.Jahrhunderts führte zu Expansionsgelüsten der drei Nachbarländer Russland, Preußen und Österreich-Ungarn. Die Polnische Teilungen Ende des 18.Jahrunderts hatte das Verschwinden Polens von der politischen Karte Europas zur Folge.

Die Erste Teilung Polens wurde am 17.Februar 1772 mit der Einigung zur Gebietsaufteilung zwischen Russland und Preußen beschlossen. Österreich schloss sich diesem später an. Zufuhr unterbreitete der Preußische König Friedrich II der russischen Kaiserin Katharina den Vorschlag, das alles drei Nachbarländer polnische Territorien annektieren. Die gegenseitigen Spannungen und Expansionsgelüste sollten so auf Kosten Polens zur Lösung gebracht werden. Mit dem Einmarsch russischer Truppen im Mai 1792 kam es zum Russisch-Polnischen Krieg. Mit der Niederlage Polens kam es letztendlich zur Zweiten Teilung Polens 1793. Der Teilungsvertrag wurde diesmal nur zwischen Russland und Preußen geschlossen. Die Zweite Teilung führte zu einem nationalen Aufstand 1794, der aber misslang und den Anlass den Polnischen Staat vollends verschwinden zu lassen. Januar 1795 schlossen zunächst Russland und Österreich einen Teilungsvertrag den sich dann Preußen später anschloss. König Stanislaus II. August von Polen ratifizierte am 25.November 1795 den Teilungsvertrag und musste abdanken. Die Dritte Teilung Polens hat somit das Ende des Königreichs Polens besiegelt.

Der Nichtangriffspakt von 1939 zwischen dem Deutschen Reich und der Sowjetunion und dem darauf folgenden Einmarsch mit der erneuten Besetzung Polens wird in der Forschungsliteratur oft als die “Vierte Teilung Polens” bezeichnet.

Polnische Firmen haben im letzten Jahrzehnt und in den letzten Jahren eine dynamische Entwicklung hinter sich. Vor allem kleinere und mittlere Unternehmen konnten sich besonders gut entwickeln. Mehrere Faktoren spielen dabei eine Rolle. Zum einen waren die Bürger bereit private Mittel zu investieren um eine Gewerbetätigkeit aufzunehmen. Auch mit den Reformen der Regierung, unter anderem Befreiung des Privatgewerbes, konnten sich kleinere Firmen entwickeln. Die Reaktivierung der lokalen Selbstverwaltungen hat ebenfalls eine Entwicklung der kleinen Unternehmen angeregt. Die Selbstverwaltungen wollten vor allem die wirtschaftliche Aktivierung der Gemeinden vorantreiben. Der Staat hat mit seiner Wirtschaftspolitik den Sektor der kleinen und mittleren Unternehmen durch die Gründung des Landesfonds für Kreditbürgschaften unterstützt. Mit diesem Fonds wurde für die Unternehmen ein leichter Zugang zu Krediten geschaffen.

Eine weitere große Bedeutung hat auch die Polnische Agentur zur Gewerblichen Entwicklung (PARP), die z.B die Koordination der Handlungen zur Erhöhung der Wettbewerbsfähigkeit kleinerer und mittlerer Unternehmen auf dem in- und ausländischen Markt übernimmt.

Breite feinkörnige weiße Sandstrände, Steilküsten oder riesige Wanderdünen dies alles lädt jeden Urlauber zu einem Erlebnisurlaub zur Polen Ostseeküste ein. Ob man nun erholsame Stunden verbringen oder sich sportlich betätigen möchte, es ist so gut wie alles möglich. Die Strände laden zum Badespaß und Sonnenbaden ein. Für sportlich aktive Urlauber gibt es zahlreiche Angebote wie Wind- oder Kitesurfing oder Reiten. Auch ausgiebige Spaziergänge oder Wanderungen werden gemacht um die Schönheit der Natur entlang der Küste in aller Ruhe zu genießen. Viele Unterkunftsarten sind für jeden Anspruch zu haben, vom Luxus-Hotel bis zum einfachen Campingplatz.

Die Ostseeküste in Polen ist gekennzeichnet durch ihre fast geradlinige Küstenlinie. Die Insel Wolin befindet sich im Westen. Mit kleinen Dörfer und Städtchen die darauf warten besucht zu werden. Auch befinden sich hier Strände von mehreren Kilometern Länge und die Abseits der Zentren so gut wie menschenleer sind. Teilweise 100m breit und ein sehr feinkörniger Strand ist bei Kolberg zu finden. Kolberg ist der wohl größte und bekannteste Badeort in Polen. Die riesigen Wanderdünen befinden sich in der Nähe von Leba im Slowinski Nationalpark. Hier sind lange ausgedehnte Wanderungen möglich, bei denen ein Gefühl von Sahara aufkommt.

Die polnische Währung ist der Zloty (polnisch: zloto - Gold). 1995 erhielt der Zloty den neuen ISO-Code PLN und der alte Zloty (ISO: PLZ) wurde im Kurs von 10.000:1 in den neuen umgetauscht, 10.000PLZ waren demnach 1PLN. Es wurden in der Zeit neue Münzen und Banknoten eingeführt. Der alte Zloty war aber noch bis Ende 1997 gültiges Zahlungsmittel. Mit dem Beitritt zur EU erlebte der Zloty eine starke Aufwertung. Wie lange der Zloty noch existieren wird, steht in den Sternen. Wenn der Euro eingeführt werden soll muss Polen zunächst für zwei Jahre in den sogenannten “Eurowarteraum” (WKM II).

Meiste bieten die Wechselstuben einen besseren Umtauschkurs als die Banken. Die Ausnahme bilden die großen Touristikzentren, wo viele ausländische Touristen unterwegs sind. Bei größeren Geldmengen sollte man durchaus handeln um einen besseren Kurs zu bekommen. Mittlerweile gibt es auch viele Bankautomaten, an denen man mit der EC-Karte Geld abheben kann. Wie in jedem anderen Land ist auch hier Vorsicht bei Geldautomaten geboten, die außerhalb des Bankgebäudes angebracht sind. Denn auch in Polen sind raffinierte Trickdiebe mit modernster Technik unterwegs, die den PIN ihrer Karte erspähen können.

Im Oktober 2007 zählte man 251 Polnische Radiosender, wobei die meisten kleine lokale Sender sind. Zu den populärsten Sendern gehören Trojka, das Dritte vom öffentlich rechtlichen Sender Polkie Radio und die privaten Sender RMF FM und Radio Zet.

Die Zeit des Hörfunks begann in Polen am 1.Februar 1925 mit der ersten Sendung aus Warschau. Allerdings war diese Sendung der Polnischen Radiotechnischen Gesellschaft (Polskie Towarzytwo Radiotechniczna) mehr eine Probesendung und Experiment zugleich. Noch im gleichen Jahr Wurde die Polskie Radio GmbH gegründet und begann im April 1926 ihren regulären Sendebetrieb. Die deutschen Besatzer übernahmen 1939 den Sender und ordneten eine Konfiszierung aller polnischen Radioempfänger an. Ab da war es den Polen nicht mehr erlaubt Radio zu hören, ansonsten drohte die Todesstrafe. Der Sendebetrieb wurde dann 1944 in Lublin wieder aufgenommen und im gleichen Jahr wurde Polskie Radio zu einem staatlichen Unternehmen umgewandelt.

Ab 1990 ging der privat Sender RMF FM an den Start und die landesweit ausgestrahlte Sendung gehört mit zu den beliebtesten im Land. Das in Krakau sitzende Unternehmen spielt vor allem Musik aus Pop und Rock. Die ebenfalls zu der Broker FM Gruppe gehörenden Sender RMF Maxxx und RMF Classic decken die anderen Stile ab.

Die Polnische Staatsbahn AG (polnisch: Polskie Koleje Panstwowe S.A. / PKP S.A.) hat ihren Sitz in Warschau und ist die größte Eisenbahngesellschaft in Polen. Die Tochtergesellschaft WARS S.A. bewirtschaftet die Schlaf- und Speisewagen der Fernverkehrszüge.

Neben dem Regionalverkehr spielt auch der Transitverkehr eine wichtige Rolle. Ob als Ost- West Verbindung oder von Norden nach Süden von den Hafenstädten Stettin und Danzig nach Tschechien, Slowakei und anderen Ländern in Südosteuropa. Die aktuell bestehenden Verbindungen befinden sich in einem stetigen Ausbau, auch sind Neubaustrecken geplant. Es werden aber auch unrentable regionale Strecken vor allem in den ländlichen Gegenden stillgelegt.

Die Fern- und Nahverkehrszüge werden von der PKP unter folgenden Klassebezeichnungen betrieben:

Fernverkehrszüge

• EuroCity mit internationalen Verkehr
• InterCity für nationalen Verkehr
• “Ekspres” Schnellzüge
• Tanie Linie Kolejowo (TLK) Low-Cost-Schnellzüge

Nahverkehrszüge

• “Pospieszny” Schnellzüge
• “Osobowy” Personenzüge

Verbindungsauskunft auf Deutsch

Die größte polnische Fluglinie mit Sitz in Warschau ist die PLL LOT (Polski Linie Lotnice S.S.). Die LOT gehört mit zu den ältesten Fluggesellschaften überhaupt und ist seit 2003 im Fluggesellschaftsverband der Star Alliance. Das Unternehmen hat ungefähr 4.200 Mitarbeiter und mit 58 Flugstrecken werden 39 Länder angeflogen.

Grundstein für die Gründung der LOT war 1928 der Beschluss des polnischen Luftfahrtministeriums, die privaten Gesellschaften zu einer staatlichen Fluglinie zusammenzufassen. Am 1.Januar 1929 wurde der Betrieb damaligen und heutigen Heimatflughafen in Warschau aufgenommen. Zunächst wurden nur inländische Städte angeflogen bis 1930 erstmals ausländische Ziele wie Bukarest, Athen und Beirut mit aufgenommen wurden. Im gleichen Jahr erfolgte auch die Aufnahme im Dachverband der IATA. Mit den Geschehnissen im Zweiten Weltkrieg wurde der Betrieb eingestellt und das Unternehmen aufgelöst. Anfang 1945 wurde die LOT reaktiviert. Die zunehmende politische Abhängig von der Sowjetunion hatte auch für die LOT Folgen. Zunächst mussten westlichen Maschinen ausgemuster werden und zweiweise (1981-82) ist der Flugbetrieb zusammengebrochen. Erst 1984 konnten wieder internationale Ziele angeflogen werden. Mit dem Fall der “Eisernen Vorhangs” und der Entscheidung von1988 die sowjetischen Flugzeuge auszumustern und durch westliche Maschinen zu ersetzen Dadurch konnte man sich dem internationalen Wettbewerb stellen und dies auch erfolgreich.

Das noch heute gültige grafische Design der Flugzeuge wurde bereits 197 von Roman Duszek und Andrzej Zbrozek entworfen. Die Flugzeuge sind meist weiß lackiert und am vorderen Teil befindet sich in kursiven Großbuchstaben die Aufschrift LOT. Das Leitwerk ist in blau gehalten und darauf befindet sich ein “Kranich” und die polnische Flagge.

Für den Erwerb eines EU- Führerscheins sind einige Dinge zu beachten und bestimmte Voraussetzungen zu erfüllen. So muss man sich zum Beispiel in Polen mindestens 185 Tagen aufhalten.

Diese 185 Tage Regelung wurde von einigen Fahrschulen in Polen missachtet und umgangen, was sich im nachhinein für diese negative Folgen hatte. Es war üblich, Beziehungen zu polnischen Frauen als Grund für den langen Aufenthalt anzugeben, welches teilweise auch heute noch gängige Praxis ist. Dies kann auch für den Bewerber der polnische Fahrerlaubnis zum Problem werden. Normalerweise hat man vor dem praktischen Unterricht einige Theoriestunden, auch dies wurde von einigen Fahrschulen umgangen und gaben gleich zu Beginn praktische Fahrstunden, um den Aufenthalt zu verkürzen.

In einigen Bundesländern gab es Verwaltungsrechtliche Urteile, die das Fahren mit einem Führerschein aus Polen zum Problem werden lassen können. Es ist daher wichtig sich vorher genauestens zu informieren. Aber grundsätzlich darf man diesen Führerschein verwenden, insofern er rechtmäßig erworben wurde.

Die Polnische Nationalhymne auch Mazurek Dabrowskiego wurde 1926 offiziell zur Nationalhymne von Polen erhoben. Die Hymne wurde von Jozef Rufin Wybicki 1979 in Italien geschrieben. Nach der Teilung Polens befanden sich polnische Truppen in Italien denen dort Gastfreundschaft gewährt wurde und Jozef Wybicki war Mitglied dieser Truppen. Benannt wurde diese Hymne nach dem polnischen Nationalhelden Jan Henryk Dabrowsky, der auch General der polnischen Legion in Italien war. Der Text der heutigen Nationalhymne weicht etwas vom ursprünglichen Text ab. Auch der Titel lautete noch anders: “Lied der polnischen Legion in Italien”

Mazurek Dabrowskiego

Jeszcze Polska nie zgineła,
Kiedy my żyjemy.
Co nam obca przemoc wzieła,
Szabla odbierzemy.

Marsz, marsz, Dabrowski,
Z ziemi włoskiej do Polski,
Za twoim przewodem
ZÅ‚aczym sie z narodem.

Przejdziem Wisłe, przejdziem Warte,
Bedziem Polakami,
Dał nam przykład Bonaparte,
Jak zwycieżac mamy.

Marsz, marsz, Dabrowski …

Jak Czarniecki do Poznania
Po szwedzkim zaborze,
Dla ojczyzny ratowania
Wrócim sie przez morze.

Marsz, marsz, Dabrowski …

Już tam ojciec do swej Basi
Mówi zapłakany:
“Słuchaj jeno, pono nasi
Bija w tarabany.“

Marsz, marsz, Dabrowski …

Neben der klassischen Musik spielt auch polnische Musik der Modernen in Polen einer großen Beliebtheit. Die polnische Popmusik kann sich zu der viertgrößten Szene in Europa zählen. Zu den größten gehören Großbritannien, Deutschland und Frankreich. Die heimische Popmusik in polnischer Sprache ist sehr Beliebt, obwohl es keine gesetzlich geregelte Quote in Funk und Fernsehen gibt. Auch spielt unter den Künstlern selbst die englische Sprache keine große Rolle.

Das jährlich im Mai stattfindende Festival der polnischen Musik in Oppeln kann sich zu den ältesten Songfestivals in Europa zählen. Dieses Festival gibt es seit 1963. Die zwei Wettbewerbe “Debiuty” (Debüts) und “Premiery” (Premieren) sind ein wichtiger Bestandteil des Festivals und sind bei den Zuschauern sehr beliebt. Beim Konzert der Debütanten treten elf junge und unbekannter Sänger und Sängerinnen gegeneinander an. Die bekannten und bereits erfolgreichen Künstler stellen sich dem Wettbewerb beim Premieren- Konzert, bei dem sie ihre neuesten Songs vorstellen.

Das Sopot-Festival in Sopot hatte ursprünglich den Charakter eines internationalen Liederwettbewerbs. Seit 1994 hat es aber seinen Wettbewerbscharakter verloren. Es finden dagegen verschiedene Konzerte statt. Ideengeber für dieses Festival war der Komponist und Pianist Wladyslaw Szpilman, dessen Autobiographische Verfilmung durch Roman Polanski mit dem Titel “Der Pianist” ich nur empfehlen kann.

Seit dem Beitritt zum Schengen-Raum am 21. Dezember 2007 sind an den Grenzen zu Polen die Passkontrollen für Bundesbürger entfallen. Man sollte aber trotzdem bei der Einreise Polen einen gültigen Personalausweis oder Reisepass mitführen, das die Identität und Staatsangehörigkeit nachweisen kann. Zuvor trat Polen 2004 der EU bei, ab da galt bereits die Reisefreizügigkeit (ohne Reisepass) für Bürger aus den alten EU-Mitgliedern.

Nach polnischem Recht müssen sich Deutsche mit einer deutsch-polnischen Doppelstaatsangehörigkeit in Polen und an der Grenze mit dem polnischen Reisedokument ausweisen können. Bei einem Aufenthalt in Polen, der länger als 3 Monate dauert ist eine Aufenthaltsgenehmigung oder -Bewilligung einzuholen. Weitere Informationen was die Aufenthaltsgenehmigung angeht.

Waren für den privaten Gebrauch können uneingeschränkt nach Polen eingeführt werden. Dies gilt auch für Geschenke. Ist man nicht in der Lage glaubhaft zu machen, dass die Güter für den privaten Gebrauch bestimmt sind, können Zollbeamte die Waren samt Kraftfahrzeug beschlagnahmen.

Klamme Geldbeutel nach dem Urlaub? Im Urlaub möchte man sich etwas gönnen und etwas großzügiger sein, die Kosten der kleinen Extras sind aber vorher kaum abzuschätzen und können den Geldbeutel stark belasten. Mit dem Kassensturz zu Haus kommt meist das böse erwachen.

Der ADAC Preisvergleich im Bereich Urlaubsnebenkosten zeigt es, in Polen Urlaub günstig. Polen war das erste Mal beim dritten ADAC Preisvergleich dabei und wurde gleich Sieger. Auch der günstigste Badeort Ustka liegt in Polen. Verglichen wurden die Preise zum alljährlichen Sommervergnügen an den 50 populärsten Badeorten. Die Preise für Dienstleistungen und Waren variieren deutlich.

Die Preise der Nebenkosten wurden im letzten Jahr recherchiert und ausgewertet. Im Focus lagen die Kosten für Einkäufe, Sport, Essen, Trinken oder ähnlichem. Von der Kugel Eis bis zum Liegestuhle am Strand war alles dabei. 48 Produkte wurden von Testern an beliebten Badeorten entlang der Nord- Ostsee, Mittelmeer und Atlantik gekauft. Der Durchschnitt für alle Produkte lag bei 323€ damit war Polen im Vergleich zu Deutschland 50€ günstiger.

Der Export Polen spielt für die Wirtschaft in Polen eine große Rolle. Der europäische Raum nimmt dabei eine besondere Stellung ein, denn ca. dreiviertel aller exportierten Güter gehen hierher. Das Volumen der Exportgüter betrug 2006 ca. 87 Mio. €.

In den letzten Jahren hat der Außenhandel mit den USA und Russland zugenommen. Die wichtigsten Handelspartner von Polen sind aber weiterhin Deutschland (als größter Partner) Italien, Frankreich, Großbritannien und die Tschechische Republik. Exportiert werden vor allem Maschinen und Transportausrüstungen (2007: 42,3%), Metallurgische Produkte (13,3%), chemische Produkte (11,6), Nahrungsmittel und lebende Tiere (9,9%).

Problematisch bleibt weiterhin die Handelsbilanz. Die Investitionen in Polen waren in den letzten Jahren sehr hoch, so dass das Importvolumen schneller wuchs als der Export. Hohe Investitionen gab es zum Beispiel in der KFZ- und Elektronik Branche Man erwartet aber mittelfristig im Export höhere Wachstumsraten als im Import.

Im Bereich Tourismus erwartet man für die nächsten Jahre (bis 2013) eine wachsende Dynamik an Besucherzahlen. Davon profitiert vor allem die polnische Immobilienbranche im Bereich Tourismus. Oft stehen die Preise für Immobilie Polen ob am Meer oder in den Bergregionen über 15.000Zl/qm.

Auf dem Immobilienmarkt herrscht seit etwa anderthalb Jahren ein gewisser Stillstand. Problem ist auch dass Wohnungsbaukredite voraussichtlich nicht günstiger werden und der steigende Anteil an Wohlhabenden bereits ein Eigenheim besitzt. Für diese Gruppe eröffnen sich dagegen interessante Investitionsmöglichkeiten im Bereich Tourismus.

Anfang Mai hat der ADAC in seinem Bericht veröffentlicht, dass Polen unter den zehn beliebtesten Urlaubszielen innerhalb der EU das Günstigste ist, obwohl im Vergleich zu anderen Ländern die Hotelbettenanzahl pro 10.000 Einwohner eher gering ist (Polen: 44; Griechenland: 615; Österreich: 696) . Ebenso geht die CEE Property Group nach einer Untersuchung von einer wachsenden Bereitschaft der polnischen Wohlhabenden zu einem zweiten Heim aus. Hauptmotive sind Eigennutzung und vor allem während der Saison die Vermietung.

In den touristischen Gegenden entlang der Ostseeküste und in den Bergregionen um Karpacz (Riesengebirge), Ustron, Wisla (Beskiden) und Zakopane (Hohe Tatra) war die Nachfrage an Erholungsapartments am Größten. Die Immobilienpreise sind in diesen Gegenden stark gestiegen, man vermutet aber eine Marktberuhigung mit geringeren aber stetigen Preiszuwächsen.

Quelle: Bundesagentur für Außenwirtschaft (bfai)

Auf dem polnischen Wappen (polnisch: Herb Polski) ist ein weißer Adler zu sehen, der eine Krone trägt. Der Hintergrund (Wappenschild) ist rot und hat in Verbindung mit dem weißen Adler seit dem 13. Jahrhundert die Grundlage vieler Fahnen und Flaggen Polens und seiner Herrscher gelegt. Vom Betrachter aus richtet sich der Blick des Adlers immer nach links.

Während der Zeit der Volksrepublik (1944-1989) wurde zwar dasselbe Wappen verwendet, der Adler trug aber keine Krone.

Bei dem Anblick eines Adlers, der in seinem Horst nistet, hat der erste Herrscher Polens, Lech, beschlossen dieses Bild als sein Emblem zu verwenden. Dies ist aber nicht belegbar und gilt als Legende.

Staatswappen von Polen